Unique en Europe !

Le 14ème Grand Prix rétro a connu un succès mérité dans le bourg du Puy-Notre-Dame (près de Doué La Fontaine),

avec des véhicules de collection à deux, trois et quatre roues.

Les motos, cycle-cars, tricycle-cars et side-cars (peu nombreux cette année) et autres bolides anciens se sont alignés au départ pour cette journée de démonstration.

Chaque catégorie de véhicules dispute trois manches entre 10h et 19h30 sur un circuit fermé de 1,5 kilomètres, situé au cœur du village.

Pour votre culture :

Définition officielle du Cycle-car (1920) :

Est considéré comme cycle-car tout véhicule automobile à 3 ou 4 roues, à une ou deux places, pesant au maximum 350 kilos, et dont le moteur présente une cylindrée inférieure à 1100 cm3.

On distinguera cependant deux types de véhicules :

- les "cycle-cars, motocycles" (moteur mono ou bicylindre à 2 ou 4 temps, refroidi par air)

- les "cycle-cars, voiturettes" (véhicules à quatre roues) moteur quatre cylindres (450 à 1100 cm3) à refroidissement par eau, boîtes de vitesses à engrenages, transmission par arbre et pont arrière.

Définition de Vintage :

Véhicules de courses essentiellement. L'apparition des autodromes, comme Brookland et Indianapolis, influencera le dessin de ces voitures de compétition, et mènera à la création de carrosseries monoplaces. L'ensemble des véhicules de ce plateau s’est illustré lors des 24 heures du Mans et aux yeux de nombreux enthousiastes, ces voitures, construites entre les deux guerres, représentent l'âge d'or de l'automobile.

Le side-car, littéralement "voiture de côté", est pratiquement aussi vieux que la moto. Les premières courses eurent lieu avant la première guerre mondiale. Engin très instable, son pilotage demande du "métier". Les acrobaties du "singe" (le passager), sont essentielles à l'équilibre de l'attelage.

Saviez-vous que cette manifestation aligne un plateau de 40 tricycle-cars sur les 200 inventoriés dans le monde !

Les Tricycle-cars

Les side-cars

Ci-dessous, la Yam Ton, baptisée ainsi par son propriétaire, est une machine issue du croisement entre un cadre Norton et un moteur Yamaha.

Les motos

Si si, elle roule !

Christophe.

Une passion, un style, …des moustaches.

Notre ami et membre du club, Choun participait à cette démonstration.

Il alignait sur la ligne de départ une AJS.

Malheureusement, celle-ci fut quelque peu capricieuse et Choun du abandonner après quelques tours.

Pour terminer cet article, quelques « engins » venus sans doute d’une autre planète.

Si comme moi vous aimez ce genre de manifestation, trop rare de nos jours, je vous donne rendez vous l’année prochaine pour la 15^ème édition.

Motardement vôtre.

David